M-84A4 Snajper
| M-84A4 Snajper | |
|---|---|
 Хорватський M-84A4 у Карловаці в 2009 р. | |
| Тип | основний бойовий танк M-84A4 |
| Походження |  Хорватія |
| Історія виробництва | |
| Виробник | АТ «Джуро Джакович — Спецтехніка» |
| Характеристики | |
| Вага | 42[1] |
| Довжина | 9,53[1] |
| Ширина | 3,59[1] |
| Висота | 2,19[1] |
| Обслуга | 3 |
| Калібр | 125 мм |
| Броня | 410 мм |
Головне озброєння | гармата |
Другорядне озброєння | додатково: 7,62 мм і 12,7 мм кулемети[1] |
| Двигун | дизельний V-46TK 1000 к.с. (750 кВ) |
| Питома потужність | 23,8 |
| Швидкість | шосе: 65 км/год[1] |
M-84A4 або M-84A4 Snajper — назва хорватського танка виробництва фірми «Джуро Джакович» зі Славонського Броду. Танк M-84A4 являє собою поліпшений варіант танків M-84A та M-84AB, його найціннішими набутками є нова система керування вогнем (СКВ), встановлення кращого стабілізаційного механізму прицільного пристрою і основної гармати, лазерний далекомір. Броня, двигун, коробка передач, розміщення боєзарядів у M-84A4 залишилися такими самими, як у M-84A/M-84AB. Цікаво зауважити, що на основі броньованого шасі M-84A4 хорватські фахівці виготовили нетрадиційний дослідний зразок танка M95 Cobra, оснащений підіймальником, на якому було встановлено прицільні пристрої разом з протитанковими ракетами.
Основу вогневої моці танка M-84A4 становить гармата 2А46 калібру 125 мм з автоматичним зарядним пристроєм. Система керування стрільбою Омега-84 (на основі системи керування стрільбою словенської фірми Фотона)[2] дає змогу влучати в ціль у русі. Основними складовими Омега-84 є стабілізований прицільний пристрій СКС-84, датчики вітру, напрямку, нахилу, цифровий балістичний обчислювач і лазерний далекомір. Лазерний далекомір має діапазон вимірювання до 10 км і точності +/- 7,5 м.
Броньований захист M-84A4 лишається на рівні вихідної моделі Т-72, що є недостатнім для сучасного танка. Купол не в спромозі захистити екіпаж від сучасних підкаліберних снарядів та кумулятивних боєголовок.
На M-84A4 може бути встановлено два двигуни різної потужності. Слабший мотор V46-6 має 780 к.с., а потужніший V-46TK — 1000 к.с., що дає змогу розвивати швидкість 65 км/год. V-46TK являє собою 12-циліндровий, чотиритактний, багатопаливний, з водяним охолодженням двигун. Основним паливом є дизельне, але можна заправляти і бензином з октановим числом до 72 та паливом для реактивних двигунів.
- ↑ а б в г д е Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2016. Процитовано 5 квітня 2012.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 23 квітня 2009. Процитовано 5 квітня 2012.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Сімейство Т-72 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Танк Т-72 |  | ||||||||||||||||
| Серійні модифікації Т-72 | |||||||||||||||||
| Модернізовані варіанти Т-72 | |||||||||||||||||
| Танки на базі Т-72 або з використанням його елементів | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Курсивом виділено дослідні зразки, що не пішли в серійне виробництво; * — шасі на базі компонентів Т-72 та Т-80 | |||||||||||||||||
.svg){kind=small}
